Club CRX Québec - Forum

Bon je suis en train de regarder la job de brake que j'ai a faire vraiment bientot.

-J'ai changer les disques le printemps passé donc de ce côté c'est beau.
-Les drums sont surement finis (même avec le brake à bras mit je suis capable de faire tourner la roue)
-Les plaquettes j'ai aucune idée, elles ne crient pas.

Je sais que les brakes arrières ne participent pas beaucoup lors du freinage mais la voiture ne freine vraiment pas bien.
Alors je jette un coup d'œil aux freins avants et je remarque que le disque avant coté conducteur est rouillé sur la première moitié en partant de l'intérieur?!?

Donc d'après moi le caliper est ''jammé'' à moitié et ne veut pas freiner sur cette partie. Aie-je raison?

Ma solution est alors de le remplacer? Seul ou les deux, neufs, usagés, faire réparer...

J'ai déjà eu ce genre de probleme sur mon corolla et je suis aller dans une cours a scrap changer cette partie que d'un seul côté et je n'est pas eu de problême.

Également d'autres type de véhicule aurait le même caliper, car une crx si dans les cours à scrap est rare comme de la marde de pape et je veux pas payer 250$ pour un neuf chez Honda.


Merci pour vos réponse.

ce qui fais que tes freins sont posh c'est surement:

tres mauvaise qualité des PADS,

pis installation pas professionel, des brake ca dlair niaiseux, mais ya plein de choses a ne pas oublier.

si tu veux une belle job et des bonne pieces, jpeux tarangé de quoi, surtout si tu viens de quebec,

en meme temps ma te montré comment ca marche!

pis les CRX si 8889 avais les meme frein que les autres civic, les 9091 SI ont des porte étrier différent donc pad différent.

Ouais j'avoue que le système de freinage comprends plusieurs éléments. Sa serait une popire d'idée si tu pourrait m'arranger de quoi et de me montré comment sa marche en même temps comme tu dis. Faudrait juste qu'on check quand sa nous adonnerais. jt'envoie un PM